GTJZ0607 Platforma za letenje sa škarama
I. Pregledi i karakteristike proizvoda
Novi viličar koji je razvio XCMG ima radnu visinu od 7,8 m, širinu 0,76 m, nominalno opterećenje od 230 kg, maksimalnu dužinu platforme od 2,6 m i maksimalni nagib od 25 m.Sa kompaktnom strukturom, naprednim performansama i kompletnim sigurnosnim uređajima, kamion je posebno pogodan za gradnju.Osim toga.Bez ikakvog zagađenja, glatko se diže i spušta, lako se kontroliše i održava.Zbog toga se ova platforma široko koristi u skladištima, fabrikama, aerodromima i železničkim stanicama, posebno na uskim radnim mestima.
[Prednosti i karakteristike]
●Efikasan i štedljiv sistem električnog pogona karakteriše nultu emisiju i nisku buku, zajedno sa gumama bez tragova, što omogućava ovoj mašini da lako radi u zatvorenim okruženjima kao što su poslovne zgrade, bolnice i škole i minimizira uticaj na životnu sredinu.
●Aktivni zaštitni mehanizam kao što je mehanizam za zaštitu od rupa i samorazvijeni sistem sigurnosne kontrole karakterišu humanizovani dizajn i bogate opcije, zadovoljavajući potrebe kupaca za sigurnošću, pouzdanošću i inteligencijom.
● Dizajn uske strukture omogućava da kompletno vozilo lako prođe kroz jedan prolaz;sklopiva ograda bi mogla olakšati transport
●„Nulti radijus okretanja“ je jedinstven i omogućava mašini da se ugasi u uskoj prostoriji.
●Maks.nosivost od 230 kg, vodeći u industriji.
●Maksimalna brzina vožnje 4km/h i 25% nagiba čine vožnju lakšom.
II.Uvođenje glavnih dijelova
1. Šasija
Glavne konfiguracije: upravljanje na dva točka, pogon 4×2, sistem automatskog kočenja, automatski sistem za zaštitu rupa, gume od čvrste gume bez tragova i ručno otpuštanje kočnice
(1) Maksimalna brzina vožnje pri 4km/h.
(2) Maksimalna nagibnost od 25%.
(3) Rep šasije je opremljen standardnom rupom za transport viljuške.
(3) Automatski sistem zaštite jame—obezbediti sigurnost za podizanje platforme
(4) Gume od čvrste gume bez tragova - velika nosivost, stabilan rad i ekološki prihvatljivi
(5) 4×2 vožnja;okretni točkovi su takođe pogonski točkovi;tri brzine vožnje;dozvoljeno je hodanje za sva putovanja;
(6) Sistem automatskog kočenja-- mašina koči kada prestane da putuje ili se zaustavi na padini;osim toga, dodatna ručna kočnica za hitne slučajeve;
2. Bum
(1) Jedan cilindar za luffing + četiri seta grane tipa makaze
(2) Čelik visoke čvrstoće — grana je lagana i sigurnija;
(3) Odgovarajuća snaga i krutost - uvjerite se da je grana pouzdana.
(4) Okvir za inspekciju—čuva inspekciju sigurnom
3. Radna platforma
(1) Glavna platforma može imati nosivost do 230 kg, a podplatforma do 115 kg.
(2) Dužina radne platforme × širina: 1,88 m × 0,76 m;
(3) Podplatforma se može produžiti 0,9 m u jednom smjeru
(4) Vrata platforme mogu biti samozaključavajuća
(5) Zaštitna ograda platforme se može sklopiti
4. Hidraulički sistem
(1) Hidraulične komponente - hidraulička pumpa, glavni ventil, hidraulični motor i kočnica su svi poznatih domaćih (ili međunarodnih) proizvođača.
(2) Hidraulični sistem pokreće motorna zupčasta pumpa, čime se ostvaruje podizanje i spuštanje platforme i vođenje i upravljanje platformom.
(3) Podizni cilindar je opremljen ventilom za spuštanje u nuždi - kako bi se osiguralo da se platforma može spustiti do uvlačenja stabilnom brzinom čak i u slučaju nesreće ili nestanka struje.
(4) Cilindar za podizanje opremljen je hidrauličnom bravom kako bi se osiguralo da radna platforma može pouzdano održavati visinu nakon što se hidraulično crijevo pokvari.
5. Električni sistem
(1) Električni sistem usvaja tehnologiju upravljanja CAN magistralom.Šasija je opremljena kontrolerom, a platforma je opremljena upravljačkom ručkom.Komunikacija između šasije i kontrolera platforme se ostvaruje preko CAN magistrale, kako bi se kontrolisalo djelovanje mašine.
(2) Tehnologija proporcionalne kontrole čini svaku akciju stabilnom.
(3) Električni sistem kontroliše sva kretanja, uključujući lijevo/desno upravljanje, prednji/zadnji hod, prebacivanje velike/male brzine i podizanje radne platforme.
(4) Višestruke metode sigurnosti i upozorenja: zaštita od nagiba;blokada ručke;automatska zaštita od udarnih rupa;automatska zaštita pri malim brzinama na velikoj nadmorskoj visini;pauza spuštanja od tri sekunde;sistem upozorenja za veliki teret (opciono);sistem zaštite od punjenja;dugme za hitne slučajeve;zvučni signal, trepćuće svjetlo invertera, sirena, tajmer i sistem za dijagnostiku grešaka.
III.Konfiguracija glavnih elemenata
| S/N | Ključna komponenta | Količina | Brand | Bilješka |
| 1 | Kontroler | 1 | Hirschmann/Sjeverna dolina | |
| 2 | Glavna pumpa | 1 | Sant/Bucher | |
| 3 | Hidraulični motor | 2 | Danfoss | |
| 4 | Hidraulična kočnica | 2 | Danfoss | |
| 5 | Power unit | 1 | Bucher/GERI | |
| 6 | Derricking cylinder | 1 | XCMG Hidraulični odjel / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
| 7 | Upravljački cilindar | 1 | ||
| 8 | Baterija | 4 | Trojan/Leoch | |
| 9 | Punjač | 1 | GPD | |
| 10 | Krajnji prekidač | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 11 | Testiranje prekidača | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 12 | Motorni pogon | 1 | Curtis | |
| 13 | Tire | 4 | Exmile/Topower | |
| 14 | Senzor ugla | 1 | Honeywell | Opciono |
| 15 | Senzor pritiska | 1 | danfoss | Opciono |
IV.Tabela glavnih tehničkih parametara
| Stavka | Jedinica | Parametar | Dozvoljena tolerancija | ||
| Dimenzija mašine | Dužina (bez merdevina) | mm | 1882 (1665) | ±0,5% | |
| Širina | mm | 760 | |||
| Visina (platforma presavijena) | mm | 2148(1770) | |||
| Međuosovinsko rastojanje | mm | 1360 | ±0,5 ％ | ||
| Gusjenica kotača | mm | 660 | ±0,5 ％ | ||
| Minimalni razmak od tla (Zaštitnik jame uzlazno/spuštajuće) | mm | 60/20 | ±5 ％ | ||
| Dimenzije radne platforme | Dužina | mm | 1655 | ±0,5 ％ | |
| Širina | mm | 740 | |||
| Visina | mm | 1226 | |||
| Dužina produžetka pomoćne platforme | mm | 900 | |||
| Centralni položaj mašine | Horizontalna udaljenost od prednjeg vratila | mm | 750 | ±0,5 ％ | |
| Visina težišta | mm | 570 | |||
| Ukupna masa mašine | kg | 1520 | ±3% | ||
| Max.visina platforme | m | 5.8 | ±1 ％ | ||
| Min.visina platforme | m | 1.01 | ±1 ％ | ||
| Maksimalna radna visina | m | 7.8 | ±1 ％ | ||
| Minimalni radijus okretanja (unutarnji/spoljni točak) | m | 0/1.75 | ±1 ％ | ||
| Nazivno opterećenje radne platforme | kg | 230 | — | ||
| Nosivost nakon proširenja radne platforme | kg | 115 | — | ||
| Vrijeme podizanja radne platforme | s | 15-30 | — | ||
| Smanjenje vremena radne platforme | s | 22-35 | — | ||
| Max.brzina trčanja u niskom položaju. | km/h | ≥4 | — | ||
| Max.brzina putovanja na velikoj nadmorskoj visini | km/h | ≥0,8 | — | ||
| Maksimalna nagibnost | % | 25 | — | ||
| Ugao upozorenja nagiba (bočno/naprijed i nazad) | ° | 1.5/3 | |||
| Motor za podizanje / rad | Model | — | — | — | |
| Nazivne snage | kW | 3.3 | — | ||
| Proizvođač | — | — | — | ||
| Baterija | Model | — | T105/DT106 | — | |
| voltaža | v | 24 | — | ||
| Kapacitet | Ah | 225 | — | ||
| Proizvođač | — | Trojan/Leoch | — | ||
| Modeli guma | — | Bez tragova i čvrsta /305×100 | — | ||
V. Dimenzionalni dijagram vozila u voznom stanju
Prilog: opcione konfiguracije
(1) Sistem upozorenja na opterećenje
(2) Radna lampa platforme
(3) Spojen na zračnu cijev radne platforme
(4) Priključen na AC napajanje radne platforme
